|
Bayrağımız Kara Listeden Çıkıyor
 Türk bayraklı gemiler, Dünya Denizcilik Örgütü'nün (IMO) kara listesinden kurtuluyor. Son iki yılda denizcilik standartlarını yükselten Türkiye, gemilerinin uluslararası limanlardaki tutulma oranını da yüzde 19'dan yüzde 4'lere düşürdü. Deniz araçlarının kullandığı yakıtta Özel Tüketim Vergisi'nin kaldırılması ve liman ücretlerindeki indirimler ile birlikte müthiş bir ivme kazanan denizcilik sektörü Türkiye'de son 50 yılın en parlak dönemini yaşıyor. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, denizcilik sektöründeki 2 yıllık tabloyu değerlendirdi:
Binali Yıldırım; "Her şeyden önce 2000 yılı sonunda ülkenin bütün alanlarda olduğu gibi, denizcilik sektöründe çok ciddi sorunların ve krizin yaşandığı bir tablo mevcuttu. Şöyle ki, navlun fiyatları artık dibe vurmuş, denizciliğin, gerek personel, gerekse gemilerin teknik donanımı ve tutulma oranları açısından bayrağımız kara listeye alınmıştı. Tersanelerimiz yeterli iş kapasitesine sahip değildi, kısacası Denizcilik sektörü bir bunalımın içerisinde idi, yaptığımız en önemli ve ilk iş insana yatırım oldu. 90'lı yıllarda kurulan Denizcilik Müsteşarlığı ne yazık ki 10 yıldan fazla bir sürede ehil olmayan, denizcilikte geçmişi olmayan kadrolarla yönetiliyordu. Biz Müsteşarlığı denizcilerle buluşturduk. 80'in üzerinde kaptan, baş mühendis, gemi mühendisi, makine mühendisi gibi uzmanlar aldık ve limanlara dağıttık. Bunun sonucu ne oldu? İşte bugün gazetelerde yer aldı. 'Türk Bayrağı, kara listeden çıkma noktasına geldi, Türk Bayrağı gri listeye yaklaştı' deniyor. Göreve başladığımızda Türk gemilerinin tutulma oranı yüzde 19'lardayken bugün yüzde 4'e geriledi. Türk denizciliği tekrar saygınlığını kazandı. Tutulma oranımız Avrupa ortalamasının bile altında bir rakamdır. Aynı zamanda gemi adamlarının standartları, yeterlilikleri ile ilgili de kara listedeydi. Mayıs 2004'ten itibaren orada da beyaz listeye geçtik" dedi.
Üç tarafı denizlerle çevrili Türkiye'nin, bu avantajını ne zaman etkin bir şekilde taşımacılıkta kullanacağına ilişkin olarak da Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım şunları söyledi;
" Bu, Türkiye'nin çok önemli bir sorunu. Hopa'dan İskenderun-Hatay'a 8 bin 300 km.nin üzerinde bir sahil şeridimiz var. Malesef denizlerimizi aktif kullanamadık. Bir kere, yakıt çok pahalıydı. Yakıt pahalı olunca, taşıma caydırıcı oluyor. Ve dolayısıyla kara yoluna daha fazla yük geliyordu. Ben bunun olumsuzluklarını, sıkıntılarını İstanbul'da, deniz otobüslerinde görev yaparken canlı örneği olarak yaşadım. Göreve gelince ilk işlerimizden biri ÖTV'yi (Özel Tüketim Vergisi) denizde kullanılan akaryakıtta sıfıra indirmek oldu. Böylelikle, denizde kullanılan akaryakıt satış fiyatı yüzde 65 ucuzlamış oldu. Denizcilikte son 50 yılda yapılan bir sessiz devrimdi bu. Bugüne kadar sektöre, 60 trilyon civarında bir teşvik sağlamışız. Bu teşviğin bir yarısını kamu kuruluşu olan TDİ ve İDO'ya diğer yarısını da, balıkçılarımız, yat turizmcilerimiz ve motorcularımız kullanıyor. Bu teşvikle birlikte ilk 6 ay içersinde yolcu taşımalarında müthiş bir artış yaşandı. Yakıt indirimi yaparken sektörü de kayıt altına aldık. Yani, denizden yapılan kaçakçılığın, akaryakıt kaçakçılığının belini kırdık. Şu anda yaklaşık 3 bin 500 tekne kayıt altına alındı, yakıt defterleri tasdik oldu"
Liman ücretlerinin düşürülmesi ile gelir kaybı olacağı yönünde eleştirilere Bakan Yıldırım'ın görüşü;
Liman ücretlerini düşürürsek, işte gelir kaybı olur, bunun bir yararı yok, yapmayın...' dediler. Ancak yararı olduğunu gördük. Turistler geldi, daha çok insan geldi, daha çok alış-veriş oldu, daha çok katma değer sağlandı. Kaldı ki bu kruvaziyer tipi gemilerle gelen turistler üst gelir gruplarından olduğu için harcamaları da fazla. Uluslararası
taşımacılık yapanlarda da yüzde 50'lere varıyor. Bunun sonucunda, Türkiye'ye gelen kruvaziyer gemi sayısında yüzde 30 ve bu gemilerdeki yolcu sayısında yüzde 100'ün üzerinde bir artış sağlandı.
Karadeniz Ereğlisi'nde tahsis edilen 4 tersanenin inşaatı süratle yapılıyor. Samsun, Trabzon ve Rize'de de yerler belirlendi ve buralar yakında ihale edilecek. Yalova-İzmit bandında yat inşaatı ve küçük tekne yapımı için yer tahsis çalışmaları sürüyor. Aynı çalışmalar Fethiye'de, Milas-Bodrum'da, Akdeniz Bölgesi'nde İskenderun-Mersin'de de devam ediyor.
|
