|
PROJENİN TEKNİK
ÖZELLİKLER
Güzergah Kazı İşleri
Güzergah Dolgu İşleri
Beton İşleri
Hat Menfaz
Alt Geçit
Üst Geçit
Aç-Kapa Tünel
Hat Uzunluğu
Hat Adedi
Minumum Kurp Yayıçapı
Maksimum Eğim
İstasyon Sayısı |
: 7.000.000.-M3
: 4.600.000.-M3
: 76.000.-M3
: 47 Adet
: 25 Adet
: 4 Adet
: 1 Adet
: 31 Km
: Altyapısı
çift, üstyapısı tek hat
: 800 metre
: % 018
: 1 |
|
PROJENİN SON DURUMU:
Proje 2005 yılı Yatırım Proğramı Ulaştırma Sektörü Devam Eden İşler bölümüne alınmış olup, 20.10.2006 tarihinde ihalesi yapılarak 74.890.697,47YTL bedelle ihale edilmiştir. İşin sözleşmesi onaylanmış olup, 23.02.2007 tarihinde yer teslimi yapılarak işe başlanmıştır. 2007 yılı yatırım programında 58.000.000.YTl ödenek tahsis edilmiş olup, 2008 yılı başında işletmeye açılması planlanmaktadır.
Tekirdağ limanının mevcut demiryolu ağına ve fizibilite etüdü daha önce yapılan Arifiye-Kapıkule tasarı demiryolu hattına bağlanması suretiyle Derince ve İstanbul limanlarındaki sıkışıklığın önlenmesi,Bandırma-Tekirdağ feribot taşımacılığı sayesinde öncelikle Ege bölgesinin Avrupa’ya bağlantısı noktasında yaklaşık 600 km. yolun kısalması ve boğaz trafiğinin azaltılması amacıyla planlanmıştır.48 km. uzunluğundaki hattın Etüt Proje ve Mühendislik Hizmetleri işi kapsamı 1/25000 ölçekli güzergah araştırması,1/2000 ölçekli şeritvari harita yapımı, kamulaştırma planlarının yapılması, zemin sondajları ile laboratuar deneylerinin yapılması, tüneller,köprüler, istinat duvarı gibi sanat yapıları ile istasyon tesisleri projelerinin yapılması , güzergahın ÇED raporu ile keşif-metraj ve ihale dosyalarının hazırlanması şeklindedir.Bahse konu demiryolu güzergahında max.eğim%018 min. kurp yarı çapı 800 m.dir.
31 km.uzunluğundaki Tekirdağ-Muratlı kesiminin yapım ihalesi yapılmış olup;inşaat çalışmaları devam etmektedir.
|
|